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知ってる電車がない！

 投稿者：ゐ  投稿日：2012年 1月 3日(火)00時53分24秒 		返信・引用
  205系も209系もどこにいったんでしょうか？
環状線なんてねぇ・・・。
東京メトロ、都営と紛らわしくてかないません。
字ぐらい営団でいいじゃないですか。
おっさんを大事にしましょうよ。
次回こそはサンライズで！
残ってれば、いい、なぁ・・・。 		 

銀河カムバック！

 投稿者：ゐ  投稿日：2011年 1月30日(日)23時51分51秒 		返信・引用
  さすがに往復割引は使いますよ。
周遊券があれば、なおイイんですが。（ミニ周遊まだありましたかね？）
本当は「翌日はそこら辺を散歩、次の日に大井川」としたかった訳ですが。
思いつき＋お金ない、ではどうにもなりません。

しかし、路線も道路も引き直すべきはないんかね、と。帝都。
とんでもない額になるでしょうが、そこは「景気対策」と思えばよし。

まぁ、次回はもうちょっと計画立ててから行く事にします。
一回くらいは「サンライズ」に乗ってみたいもんです。 		 

どもども＾＾

 投稿者：志振原Ｐ五郎＠ここの主  投稿日：2011年 1月18日(火)23時40分6秒 		返信・引用
  > No.210[元記事へ]

ゐさま＞

まずはあけましておめでとうございます。


今さらですが。



日帰り東京( ゜Д゜)
ある意味においてリッチと言えましょう。

しかも往復割引やら金券ショップも使ってなければ『漢』ですな。



さて、地下鉄。
確かにややこしいんですよね～。
こちらの生活が長い私でも、未だに路線図食い入るように見て乗り換え確認しますよ。
いかにケータイくんが一発検索しようとも。

地下鉄と都バス使いこなせる人、マジ尊敬。


そんな人に私はなりたい。



あ、

とりあえず、西の人もsuicaは1枚持っておいて損はないかと。 		 

帝都日帰り

 投稿者：ゐ  投稿日：2011年 1月 2日(日)22時05分28秒 		返信・引用
  疲れました。次はもう一寸計画たててから行動しましょ・・・。
それにしても、行く度に訳が解らん造りになっていきますね、東京駅。
解らんと言えば、地下鉄の券売機も。
神保町から東京、２６０円。ちゃんと買いましたよ、私は？
なのに「係員を・・・」なんなのさ。
「他社線経由押さなかったでしょ？」知らんがなんなモン・・・。
大手町でも乗り換え口間違うし・・・。
平日なら思いっきり「ジャマ！」と睨まれたんだろうねぇ。
あぁ怖いねぇ、都会は。 		 

いずれ…

 投稿者：志振原Ｐ五郎＠ここの主  投稿日：2010年 3月 1日(月)22時28分0秒 		返信・引用
  > No.208[元記事へ]

ゐさま＞

それもまた良き思ひ出として語る日もそう遠くないかもしれませぬ。
500系の次の標的は間違いなく300系なのですから。

と、腰痛持ちの気持ちを酌まず、無責任な発言をしてみました。


で、思い出したのが東武50000系。
コレは腰痛持ちでなくても辛いっす。
個人的な感想としては、E231のほうがまだマシ。

新しいだけあって内装は綺麗なのですが…。



どこぞから100系グランドひかりが再生産。
つい出来心で16両お買い上げ。

直線上に16両つなげられる日は来るのだらうか…。 		 

新幹線がつまらない

 投稿者：ゐ  投稿日：2010年 2月24日(水)21時02分56秒 		返信・引用
  （原因は別にあるとは言え）５００系の「のぞみ」引退が話題になる昨今、
「最低でも７００系だろう」と調べもせず「ひかり」指定席を購入。

「行き」も「帰り」も３００系。
腰痛悪化・・・orz。 		 

ゐさま＞

 投稿者：志振原Ｐ五郎＠ここの主  投稿日：2009年10月14日(水)22時27分5秒 		返信・引用
  地上アナログ波しか受信できないＰさんです(涙)

最近はちらほら鉄道モノの番組があるようで。
見たかったですねぇ、0系の特集。

鉄道博物館の0系ももうすぐ展示が始まるようなので、見に行きたいものです。
車内が新製時の姿に復元されていれば神なのですが…。


復刻デザインの車両って、そういや出てきませんね。
もし0系レプリカが在来線に来たら…それはそれで複雑な心境ですな。


最新システムで165系デザインの新型車が出ないかと密かに期待してみたり。 		 

歴史ch

 投稿者：ゐ  投稿日：2009年10月10日(土)01時05分52秒 		返信・引用
  じ～と観とりました。
もう無いんですね。０系・・・。
確か、お初の食堂車は０系だったような。何を食したかは覚えとりませんが。
ギッコンバッタンの３等車も、あぁ懐かしい。
在来線でもイイから、あのデザイン復刻しませんかねぇ・・・。 		 

カシミヤの雑巾

 投稿者：志振原Ｐ五郎＠ここの主  投稿日：2008年12月22日(月)21時57分46秒 		返信・引用
  『こだま』が雑巾だと言っている訳ではなく、
諸事情あって仕方ない事とは言え、
もったいない使い方だなぁ～と感じた次第。＜500系こだま

でも性能と接客設備が向上したのは、
『こだま』ユーザーには嬉しいことと思います。

走りについては、0系が居なくなった事でスジの制約が減り、
次あたりのダイヤ改正で変わってくる…のでしょうか？？ 		 

少女救済をしてます！

 投稿者：救済くんﾒｰﾙ  投稿日：2008年12月18日(木)14時55分24秒 		返信・引用
  救済！？って何だって思うでしょ？
救済と言うと聞こえが良いかも知れないですが実際は家出している子を探して泊まる場所を用意してあげてそこでムフフです♪
ただそれだけじゃわかりづらいと思いますので実際に僕が本当に家de少女をゲットしている板をお教えしますのでぜひ一度見てみてください。
僕の言ってる意味がわかってくれると思います。

http://e.arwbccfa.odaikansama.com/

  

上等なこだま

 投稿者：ゐ  投稿日：2008年12月16日(火)23時24分1秒 		返信・引用
  乗ってみました。５００系こだま。
指定席以外３＋２席はどうかなと思いましたが、ガラガラな事もあって結構快適です。
輸送力と運行時間帯が合って無い気もしますが。
全車禁煙はちと悲し、と思いましたが、喫煙ルームもなかなか良い感じ。
１００系のような車体のビビリ（？）も無く、３００系のようなトンネル内の揺れも無く、
何よりまだまだ車内が小奇麗。
願わくはもそっと速く走って欲しいですね。 		 

みんなわかってると思うけど

 投稿者：恵子ﾒｰﾙ  投稿日：2008年12月15日(月)17時32分9秒 		返信・引用
  女の子は家にいたくないから家deするわけじゃないよ。
ただ構って欲しいだけ。
ほとんどの子は体の関係が嫌なんて思ってないよ。
そう言って構ってもらいたがってるだけ。実際私もそうだった。
同じ気持ちだったから助けてあげたくても女同士じゃどうしようもない事なの。
男と女じゃないとダメ。だから助けてあげてちょうだい！

http://k.2b1lk5f2wbda.noppikinaranu.com/

  

もう一枚

 投稿者：Yoshi  投稿日：2008年12月 1日(月)20時21分47秒 		返信・引用
  その後のこだま639号。
久しぶりに見た0系でしたが、何か違和感が・・・。パンタの横にカウルが付いていたんですね。

次回、さよなら列車の撮影になりそうなのがキハ183系「はまかぜ」かな？
多分、原色には戻してもらえないでしょう。
 

Re: 0系もさようなら

 投稿者：志振原Ｐ五郎＠ここの主  投稿日：2008年11月30日(日)23時56分41秒 		返信・引用
  > No.199[元記事へ]

Yoshiさま＞

早朝の出撃おつかれさまでした。
新大阪の様子は今日のニュースでくり返し流れてましたが、
皆さん凄いパワーですね。

リアルに０系を見て育った世代の人達が感慨に耽るのは分かりますが、
そのおっちゃん達に混じって、中学生くらいの少年も泣いてたり。
「お前、泣くほど思い入れある年齢かっ！」
って突っ込みながら見ていました。


私の０系の思い出…
中学の修学旅行で広島まで乗ったとき、３列席の後ろ向き側(※)、
しかも通路側でちっとも楽しくなかった事ですかね。
隣のクラスはグリーン車だというのに…。
(※当時の０系は３列席が固定式で、中央を境に背中合わせの配置でした)


それにしても、やはり０系はこの塗装に限ります。
今回のラストランも、「あの塗装」ではサマにならなかったでしょうから。

とにかく、鉄道という枠を超え、日本を代表する名車でした。
本当におつかれさまと言いたいです。 		 

0系もさようなら

 投稿者：Yoshi  投稿日：2008年11月30日(日)21時30分55秒 		返信・引用
  昨日、今日はどこの駅も戦場の様ですね。

私はこの前の３連休に新神戸へ撮影に行って来ました。新大阪だと厳しいかな？と思って新神戸にしたのですが、カメラマンは駅の隅々見たわけじゃないけど十数人程度だったような気がします。

朝、４時に家を出て疲れました。だいたい駅撮りなどしない人なんですよ。本格的に撮りに行ったの出雲以来。

０系の思い出ねえ・・・、M姉さんに会いに東京まで乗ったり無理して食堂車使ったり、次の日にわざわざM姉さんの乗る車両に乗ったり。（汗！）

撮影の感想。N700ばかり増殖してますね。どうも好きになれません。
写真はこだま629号
 

電機もさようなら～

 投稿者：ゐ  投稿日：2008年11月10日(月)22時35分30秒 		返信・引用
  １５も６０も解体との書込み。
そう言えば車庫に見当たらなかったような・・・。

リニアも新大阪乗り入れの意向だそうですし、そのうち宮原再開発とかするのかもしれませんね。 		 

カキコすると

 投稿者：志振原Ｐ五郎＠ここの主  投稿日：2008年11月 9日(日)22時16分7秒 		返信・引用
  言ったはいいが、

宮原の旧客について知識がありませぬ…。

静岡の某所に払い下げるとかなかったのかなぁ、もったいない。

くらいの感想しか持ち合わせていない自分、残念。



先週、日帰りで名古屋に行って来ました。
瀬戸線のつりかけ車に乗るために。

いや～、あんな前時代的な駆動装置の電車が
急行運用で轟音を響かせて、地下線や高架線を駆け抜ける様は痛快。

1本しかない新車にもたまたま乗れたけど、
数年内には「それしか来ない」状態になるので
まあ特別思うところもなく。

あと、なんとなく近鉄名古屋線にも乗っておきました。
急行ひと駅分だけ。
愛知でPiTaPa使えるのが不思議な気分。


旅の最後は「世界の山ちゃん」の手羽。
んまい。

実は関東でも食える事はこの際おいといて。


「あつた蓬莱軒」のひつまぶし、
人多すぎで「お持ち帰り用」しか戴けなかったのが大変心残り。 		 

しばしお待ちを。

 投稿者：志振原Ｐ五郎＠ここの主  投稿日：2008年11月 6日(木)23時40分41秒 		返信・引用
  ゐさま＞

旧客、解体されましたか…。
高崎のはつやつやしているのに。


週末にゆっくりカキコしまする。。



ねむ…。 		 

３連休は

 投稿者：ゐ  投稿日：2008年11月 4日(火)22時44分52秒 		返信・引用
  作業も休みか、と思いましたが。
跡形も無くなってました。
けれど、アスベストとか大丈夫だったんかしら、と・・・。 		 

宮原の茶色

 投稿者：ゐ  投稿日：2008年10月30日(木)22時42分30秒 		返信・引用
  朝、見たら窓ガラスが無い。
夜、目をこらしながら見ると、周囲に柵。
解体でしょうか？屋根、ボロボロだったし。
東の車は元気なのに、西は１等車以外はほったらかしですね。
寝台車もいなくなったし、いよいよ電気の博物館。 		 
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