とりあえずの伝言版

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来年もよろしくお願いします。

投稿者：いちごや投稿日：2001年12月31日(月)16時47分55秒

今年は色々とお付き合いしていただきありがとうございます。来年もよろしくお願いいたします。来シーズンの関東大会は参戦予定でいますのでそちらでも宜しくお願いします。

写真ありがとうございます

投稿者：日野(YOU) 投稿日：2001年12月22日(土)00時23分52秒

ダイチャレビデオは参考になりましたでしょうか。(＾＾;;; 今回のオフ会は、共同開催みたいなものです。(DKS、アトレークラブ、MGFCの３つを強引に) 第２回DKS関西オフ会が正しいかも。(＾＾;;;

風邪引いて

投稿者：Ｋｉｙｏ投稿日：2001年12月18日(火)21時06分59秒

車元気で人間が故障しました。いやあダイチャレビデオお腹いっぱいです。４時間分ですね今回ミラーを付け替えた自分の車の撮影を忘れていました(^^;; ひとまずオフレポ暫定公開です。今回のオフってDKSとアトレークラブどっちのオフ会という位置付けでしょうか？スッチャー化その前に車検通過が・・・

http://www.telmail.com/home/dks_off/

お疲れ様でした。

投稿者：日野(YOU) 投稿日：2001年12月16日(日)21時18分11秒

オフ会お疲れ様でした。楽しかったです。カリフォルニアミラーが付いてハイゼット高級化しましたね。(＾＾) ＃ダイチャレビデオで来期のパワーアップ期待してますよ～ちなみにスーチャー化も(爆)

セカンドカーは、ハイゼットトラック(Ｓ８０？)、Ｓ６３年の５５０時代の軽トラです。なかなか凄いものですよ。重ステ、エアコンなし、(ヒーターあり)、ＮＡ，５５０というなかなかの仕様です。早速帰り道第２神明をとおり神戸から湾岸線三宝まで戻ってきましたが、ちょっとだけ昔の人が軽のことを走らんというのがわかった気がしました。でもこの車、車のことを勉強するには最高ですね。Ａ／Ｆや、アイドリング調整などすべてねじ式、早速車屋さんに調整方法を教わってきました。来年２月までの使用予定ですが、下手すると車検をとって使い続けたり(^^;; そんなわけで今日は清掃＆内装いじりです。後日ＨＰにレポートもアップします。

ありがとうございます

投稿者：日野(YOU) 投稿日：2001年12月 2日(日)00時38分45秒

★Kiyoさんオフ会参加表明ありがとうございます。 S80Pハイゼットですね。NAの割に軽快なエンジンで良いですよ～。うちは免許取った頃同じ年代のS80Vアトレー(1988年式)を乗っていました。＞冬コミは、欠席予定です。きっとそのころ仕事していますちょっと残念です。私は友人３人とアトレーでゆっくりと走っていく予定です。　(今回は予備ドライバー確保済) 現地でダイチャレ東北、関東、関西のメンバーが揃うので写真撮影予定 ★あき136さん＞走ってて観客の声がきこえるなんて、すごいですね！前回は最初のスラローム部分で斜め向いてドリフト走行の時に悲鳴(？)が聞こえました。普段は聞こえないのですが、あまりのハデな走行にまわりの声がすごかったようだ・・・。関東大会出たときのビデオは悲鳴がバシバシ入ってます。(^_^;;) ＞普段のちょい乗りでだいたい12～13くらい。過去最高では17.1（2人乗車、田舎道）です。その燃費だったら良い方かもしれませんよ。がんばれば18まで行けますよ。(忍耐力の方が辛いので、気にせず安全第一の方がええですよ)

燃費

投稿者：あき136 投稿日：2001年11月30日(金)19時26分11秒

＞kiyoさん忙しくても体には気をつけてがんばってくださいね。また是非会場で！新しい車はそれまで内緒ですか～？＞日野(YOU）さん走ってて観客の声がきこえるなんて、すごいですね！私は無我夢中で、走り始めたら何も聞こえていませんでした・・・。＞ダイハツエンジンは4000回転より上を使わないように走ると燃費が良いです。＞速く走ることよりも難しいけど、いつでも挑戦できるのでやりがいはありますので＞ぜひ挑戦してください。それは確かに難しいです！いつも耳元で悪魔のささやきが・・・。あはは。＞ネイキッドの5MTでしたら重さ分ミラより不利でも高速で18は出せると思います普段のちょい乗りでだいたい12～13くらい。過去最高では17.1（2人乗車、田舎道）です。高速でゆっくり（？！）走れば可能かも？（←ついついぶっとばしてしまう私。）でもうちのネイキッドには「４ＷＤ」というオマケがついてます・・・。普段から丁寧な運転を心がけなくては・・・ね。やってみます。（いつまでもつか？）

仕事が(涙)

投稿者：Kiyo 投稿日：2001年11月30日(金)08時38分0秒

かなり修羅場ってます。今週は毎日鍵当番やってます実は今週末納車なんですよ。新しい車きっと日野さんなら一目で形式番号(？)を当てられる車です。日野さんのアトレーの先祖だったりします(^;; ＞日野さん冬コミは、欠席予定です。きっとそのころ仕事しています夏はネイキッドで颯爽と会場入りして一日楽しんでいました。アトレークラブオフミ、休みがとれたら飛び入りさせていただきます＞あき１３６さん来年もぜひダイチャレご一緒しましょう。第１戦は、確実に関西エントリーするつもりです。３３３３＆３４５６ゲットの語両名にはささやかな物ですが粗品を用意しておりますので次回お会いする機会にお渡ししたいと思います。期待しないで待っててくださいでは！

3456げっとおおお

投稿者：日野(YOU) 投稿日：2001年11月29日(木)02時05分26秒

★あき136さん＞車は、やっぱり替えないでください～。（＾＾；実は１戦目はテリオスキッドで出たのです。「まわりからアトレー出ないんですか～」と言われまくりでした。＞アトレーが走る時・・・それは会場内が最もどよめく時。ビデオ見ると自分でもびっくりしています。この前は車に乗っていて観客の声が聞こえました。次回はアトレーが増えそうな感がありますので(内緒) ＞（今月のＫスペに、日野さんの投稿を発見しました！燃費20って・・・。）もっとすごい人とかいますよ～。　友人は5MTの旧規格ライフで毎日の通勤21オーバーだったとか今は最終型ワークス5MTなので20切っていると言ってますが。ダイハツエンジンは4000回転より上を使わないように走ると燃費が良いです。 550ccのアトレーでリッター21を叩き出したこともあります。速く走ることよりも難しいけど、いつでも挑戦できるのでやりがいはありますのでぜひ挑戦してください。ネイキッドの5MTでしたら重さ分ミラより不利でも高速で18は出せると思います。燃費に関してはフルノーマルに近いという利点もありました。(＾＾;) アトレーでダイチャレ関西２戦目参加して行き帰り無給油でリッター17叩き出したりしています。

珍しい？？？

投稿者：あき136 投稿日：2001年11月28日(水)14時17分46秒

＞kiyoさん、何かと大変そうですね。アトレーよりも珍しい車？？？？やっぱりＫカーですよね？楽しみにしてます。＞日野（ＹＯＵ）さん車は、やっぱり替えないでください～。（＾＾；アトレーが走る時・・・それは会場内が最もどよめく時。なくなると寂しいですー。（笑）あの車高であの走り・・・素敵です。真似できません。（今月のＫスペに、日野さんの投稿を発見しました！燃費20って・・・。）

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