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あれれれれー

 投稿者：しゃぶ  投稿日：2009年12月19日(土)00時50分23秒 		返信・引用 編集済
  極上純正ボンネットを手に入れていたので装着。
色もそのまんまでばっちり。すんなり付きました。

が･･･助手席側が浮いている。
極端に書くと昔流行った、ワッシャー噛まして熱を逃がすという行為に近い。
今までのエアロボンネットは高低差は無かったのになぁ。

試しにホンダに持って行ってみたら、
「んーフレーム修正で20～30万、そしたら直る。･･･かも。」
アホか！

調整できるか見てもらいにトンカチへ行きたい。
付け方がおかしいのかもしれないし。
(ヒンジ部分が浮いているというのは気にかかるので何かミスったかも）
大丈夫でしょうか？



＞ＧＢさん
ま、色々ボロはあるんですけど走っているというのが奇跡のレベルというのでは
ありませんよ。それなりにそれっぽく普通のNSXに見えます。

アライメント適正値なのか分かりませんが･･･

　左　　　　　　　　　　　　　　右
キャスター　　トウ　　トウ　　キャスター
9°05'　　　-0°05'　-0°07'　7°55'

キャンバー　　トータルトウ　　キャンバー
-0°40'　　　　　-0°13'　　　-1°04'

キャンバー　　トウ　　トウ　　キャンバー
-1°55'　　　0°19'　0°18' 　-1°38'

　　　　　　　　スラスト角
　　　　　　　　　0°00' 		 
 

(無題)

 投稿者：GB  投稿日：2009年12月18日(金)13時44分43秒 		返信・引用
  >運転席側、ドアヒンジにクラック。
もう涙無しでは読めない。。。

俺もリアのアームバラしてブッシュ全交換したらアライメントの適正値が出ずorz
んんんっ？？？
事故暦は無いはずなのだが･･･
これもなにか切ない。。。 		 

これだからvip板はやめられない。

 投稿者：しゃぶ  投稿日：2009年12月16日(水)01時28分37秒 		返信・引用
  この流れの展開の美しさはどうだろう。


足ﾌｪﾁ画像ください
http://mudainodqnment.blog35.fc2.com/blog-entry-1112.html 		 

何気にﾄﾞﾗｲﾌﾞ

 投稿者：しゃぶ  投稿日：2009年12月15日(火)14時39分27秒 		返信・引用
  なんかとりあえず走りたくなったので仕事から帰ってすぐ東向いて走った。
橿原バイパスから名阪国道、あとは１号線。
夜のトラックは速いですね。走行車線を80～90km位で流していてもガンガン
追い抜かれました。名古屋～豊田も超えて岡崎で午前４時、ギブアップ。
１号線は道の駅が無いのでトイレがきつかった。
また１号線なのに、信号の繋がりが悪くて途中からげんなりしました。


昨日はふたご座流星群だったそうで。
実は走ってる最中何度も流れ星を見ました。
町の中でも明々と見えるし、あまりにも回数が多くて気味が悪いなぁ
と思ってた所で･･。真実を知りホッとしました。

帰りは流石に高速を使いました。しかし、大体ずっと左車線。
400km位走りましたけど燃料はまだ半分残ってます。
やっぱ、燃費イイです。ヒーターが効かずガタガタしてましたけどね。


＞ＧＢさん
運転席側、ドアヒンジにクラック。
塗装のクラックではなくてよ！
なんかドアその内落ちそうです。 		 

(無題)

 投稿者：GB  投稿日：2009年12月14日(月)13時32分53秒 		返信・引用
  片側FRP･･･
なんかせつね～な(TT) 		 

18年分の？

 投稿者：しゃぶ  投稿日：2009年12月11日(金)11時42分42秒 		返信・引用
  冬になって気づいた。
NSX･･･ヒーターが効かないじゃん！
エアコンも温度上がらない。32℃でも冷風！

あと、洗車あと何気にツメでボディ叩いてたら･･･
音が違う。
ああ、成る程･･･フェンダーの片側、FRPですわ。

段々自分に馴染んできた感じ。
美人は苦手なんです。 		 

大阪ローカル番組

 投稿者：しゃぶ  投稿日：2009年12月 9日(水)00時10分25秒 		返信・引用 編集済
   

ググったメモ

 投稿者：しゃぶ  投稿日：2009年11月15日(日)21時21分10秒 		返信・引用
  それらしい文章。
-----------------------------------------------------------------------------

ブレーキングで前に荷重移動したとすると、前ブレーキは荷重増加分効かなくては
いけません、後は荷重増加分効きを減らす必要が有ります。
リアは少し前の車だと、Ｐバルブと言う装置で油圧を落として対処していましたが、
最近はＡＢＳユニット内で行っています。

パッドでバランスを取ると、走行を重ねているうちに前後バランスが、変わってきてしまうので基本的に行いません。
-----------------------------------------------------------------------------

アイタタター！ 		 

栃木遠征終了

 投稿者：しゃぶ  投稿日：2009年11月 6日(金)22時14分1秒 		返信・引用
  細々とした話はミクシィにて。

さてMr,トンカチのハッスルにエントリーの季節がやってきました。
が、未だに行えておらず。
何となくこのまま不参加でフェードアウトでもええかなーという倦怠感ムード。

ZはABSは切ったままです。
そういえば栃木帰りの高速にて急に割り込んできたトラックがおり、
何気に強めにブレーキを踏むとロック。
驚いたのが、メチャクチャな白煙。真後ろにいたトラックの姿が見えなくなる
程度にモワモワモワ～っと。
今までABSなんて走行中に効かせたことなんて無いと思ってましたが、
何気に効いていたのでしょうか？それにしてもロックした感覚が、
フロントではなくリアだった感じがしてます。フロントはブレンボなんですがねぇ。


＞裕次郎さん
PC88やPC98ユーザーであったとは驚きです。
ゲーム関連に少しでも手を染めていたのであればラジオページもどぞ。
フラッシュムービーを追加していますので少しは懐かしさが込み上げるかと。 		 

(無題)

 投稿者：裕次郎  投稿日：2009年10月15日(木)01時43分32秒 		返信・引用
  あ～～～～～
作業はOKです。

ただ、
一つ問題を見つけてしまったといいますか
思い出したといいますか。

インプットシャフトがですね・・・・
いわゆる「ホリンジャータイプ」。。。。ですので・・・・

http://詳しくはメールしまする

  
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